Marc#7 Racing Blog
"Racing is Life – Everything Else is Just Waiting"
Ein Lichtblick…
07. Aug
…im Thema Bremse. Klar ist, es muss etwas passieren.
Mein Kumpel Mike hat mir angeboten, dass wir uns meine Bremse mal genauer anschauen, alles sauber machen und ordentlich mit Kompressor entlüften. Das Angebot habe ich natürlich angenommen. Wir haben also mein Mopped in seine Halle gebracht und die komplette Bremsanlage demontiert.
Mehr >
Dunn-Racing 01.08.10
06. Aug
Nach der erfolgreichen Testfahrt beim MSC-Porz war ich nun sehr euphorisch, dass ich wieder fahren kann und wollte den kommenden Sonntag bei Dunn-Racing starten. Ich klärte alles ab und fuhr Samstag mit Sack und Pack in Eifel.
Wie vor jedem 6h Rennen treffen wir uns mit ein paar Freunden aus anderen Teams und gehen alle zusammen essen. Danach geht es zusammen ins Fahrerlager um alles vorzubereiten.
Ich ging zur Technischen- und Papier-Abnahme, stellte mein Motorrad in die Box und bereitete alles vor. Ging zu meinen Jungs in Box 9, half dort noch ein bisschen und besuchte noch ein paar Kumpels. Der Abend wurde natürlich wieder lang und bis alle aus der Box raus waren und das Licht aus, war es wieder halb 3 oder so…
Blaue Schläuche, Krumme Scheiben und Kermit in seinem Element
04. Aug
Teil 2
Am nächsten morgen ging es dann um 6:00Uhr Richtung Eifel. Um ca. 7:00Uhr angekommen zeigte die Eifel sich wieder von Ihrer gewohnten Seite. Kalt, Nebel, naß… Ja geil! 
Im Fahrerlager war nichts los, vielleicht waren es 30 Mann. Wir aßen erst einmal was und kamen mit anderen Leuten ins Gespräch. Ich habe den Leuten versucht einzureden, dass der Nebel schon schwächer wird und das man ja auch jetzt schon fast die Mercedestribüne sehen könnte, aber alle anderen sahen das anders… komisch. 
Blaue Schläuche, Krumme Scheiben und Kermit in seinem Element
03. Aug
Teil 1
“Zylinderkopf tauschen! Dann müsste es ja eigentlich klappen!”
Das war mein Gedanke… aber eh wir zu diesem Schritt übergingen, wollte ich noch etwas testen. Wir hatten den blauen Ram-Air Schlauch vergessen/ignoriert… was auch immer – er war auf jedenfall nicht montiert. 
Mein Papa und ich versuchten ihn also zu verbauen, dass Problem war jedoch, dass wir nicht genau wussten wo er montiert war, da ihn ein Kumpel beim Motor-Ausbau entfernt hatte. Also haben wir irgendeine Stelle gesucht an der er dran passen könnte und ihn montiert. Ich fuhr los und wieder das gleiche… Lief nicht. 
Ich musste mich also immer mehr mit dem Gedanken anfreunden, dass der Kopf getauscht werden muss. Noch ein letzter Versuch…
Mein Kumpel kam also vorbei, der den Schlauch auch abgebaut hatte und zeigte mir die richtige Stelle wo er hingehört.
Herztransplantation mit Komplikationen…
15. Jul
Der “neue” Motor kam am Montag Nachmittag an, genau einen Tag vor dem Ringfun Event in Hockenheim. Aber egal, meinen Startplatz hatte ich eh an einen Kumpel verkauft, um mir überhaupt den Motor finanzieren zu können.
Nach Ringfun kam das Wochenende mit dem 2. Lauf zur DMC Langstreckenmeisterschaft, wo ich natürlich mein Team unterstützen wollte – wenn auch nicht fahrerisch. Wir haben den 2. Platz in unserer Klasse gemacht. An dieser Stelle nochmal Respekt an alle Fahrer/Helfer, speziell die aus Box 9 (Claudi, Oli, Toto, Tead, Kirsche, Mike, Markus, El Torro, Markus, Christian, Miro, Andi, Frank, unser kleiner Holländer und alle die ich vergessen habe ) Okay so viel zu dem Thema…
Weiter im Programm!
Montags begannen Chrissi und ich den Einbau des Motors vorzubereiten. An dieser Stelle nochmal vielen vielen Dank an ihn. Ohne seine Hilfe würde Kermit immer noch nackt in der Garage stehen.
Wir schafften sogar schon den Motor einzusetzen. Am Dienstag sollte und musste es weiter gehen, da ich an dem kommenden Freitag zum testen an den Nürburgring fahren wollte. Also hieß es, wie immer, Gas geben. Mehr >
Spenderherz gesucht!
21. Jun
8. ADAC/DMC Reinoldussprint
16. Jun
Mein erstes mal
War das ein Wochenende…
Kurz was zur Vorgeschichte:
Am 28.04. ging es gen Nürburgring und dort traf ich unter anderem die Kurpjuhn Brüder, Oli und Toto. Wir kannten uns schon mehr oder weniger flüchtig vom letzten Jahr am Ring und aus dem Team Ninjaforum und kamen nach dem ersten Turn ins Gespräch. Als ich relativ Stolz von meiner 2:22min im ersten Turn erzählte (war ja erst das zweite mal mit’m Kermit ), meinte Toto zu mir: “Wenn Du jetzt noch 2 Sekunden schneller wirst, kannst Du das 6h Rennen bei uns mitfahren).
Ui… o_O… Kopfkino… Mehr >
Nachruf an einen Freund
08. Jun
Lieber Andi,
nun bist Du wirkich ein Engel…
Ich kann es nicht und werde es auch wahrscheinlich nicht verstehen warum… Ich hoffe und denke jedoch, dass Du nun in einer besseren Welt unterwegs bist.
Ich habe mir Bilder angeschaut und viel an unsere gemeinsamen Stunden an der Rennstrecke gedacht. Wir hatten so viel Spaß und haben so viel zusammen gelacht. Ich kann es einfach nicht begreifen…
Du warst für mich immer ein hilfsbereiter, gut gelaunter und einfach liebenswerter Mensch. Einfach ein Freund…
Du wirst mir fehlen Alter…
Wie Hovo schon sagte oder Dich vielmehr bat – bitte ich Dich auch:
Wirf ab und zu mal ein Auge auf uns und vergiss uns nicht. Wir werden es auch nicht tun!
Ride in Peace Bruder!
Bremsproblem
10. Mai
Am Nürburgring (18.04. Doc Sholl) konnte ich zum ersten mal, unter guten Bedingungen, mein neues Motorrad testen. Relativ schnell fiel jedoch auf, dass die Bremse ein Problem darstellt, da sie mit relativ schwacher Bremsleistung und zunehmendem Fading pro Runde nicht gerade glänzte.
Da ich unter chronischen Geldmangel leide , musste ich mir klar machen, dass ich den kommenden Mai erstmal pausieren und mich um meine Bremse kümmern muss.
Aber einer geht (bekanntlich) noch… MSC-Porz! Genau 10 Tage später ging es wieder zum Ring, wo wir wieder bei perfekten Temperaturen fahren konnten. Ich konnte mich zeitlich sehr gut verbessern und auch ansonsten ist eigentlich alles super verlaufen, doch mein Bremsen-Problem bestand weiterhin… klar was sollte sich auch ändern 